丽江宁蒗盆式橡胶支座规范国标 GPZ(Ⅲ)系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座的规格型号，性能特点，尺寸，技术要求及安装(2)铁路桥梁盆式活动支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。灌浆施工控制
支座可分为铸钢支座、钢支座、钢筋砼支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、拉力支座、减震支座等。近年来，橡胶支座之所以被普遍采用，是因为橡胶支座具备：结构简单、价格便宜、加工制作容易、可定型生产；用钢量少、低成本；其橡胶弹性能消减上下部结构所受的动力，吸收部分振动，可减振、抗震；可墩台受力状况；能够有效地分布水平力，适合于任意方向变形（宽桥、曲线桥、斜桥）；安装及替换方便等亮点。而盆式橡胶支座则是一种新型支座，他是利用被半封闭钢制内的弹性橡胶块，在三向受力状况下具备流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的四氟滑板与上座板的不锈钢板之间的低系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及四氟滑板与不锈钢之间的滑移上。根据试验数据，橡胶处于三向约束状况时的抗压弹性模量比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍。因而，盆式橡胶支座由于其具备结构紧凑、系数小、承载力大、轻量化、结构高度小、转动、灵活、低成本等亮点，一般适合于大跨度、大吨位、支座反力大的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。盆式橡胶支座主要型号有GPZ橡胶支座、GPZ(Ⅱ)橡胶支座、GPZ(Ⅲ)橡胶支座。GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成，产品执行交通部JT391-1999，普遍使用于公路、铁路、市政和水利工程及其它相似结构中。本系列产品具备结构合理，承重能力大，变形量小，水平位移量大，转动灵活等特点。
建立体系。健全各项规章制度，明确责任到人，做好宣传、技术培训工作。c、支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部脱空——应迅速加以。的一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆（或环氧树脂砂浆）。预制梁减震型盆式橡胶支座的施工顺序如下：
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